目前，改装车用水性涂装工艺主要分为二涂方式和三方式，而二涂作为较为常见的施工方式，又可以根据行业施工条件分为湿碰湿（底漆没有干燥的施工方式）和常规施工方式（底漆干燥的常规涂装方式）。对于湿碰湿的施工工艺来说，虽然可以提高施工效率，但是对于水性涂料来说，目前仍是一个难点，要求快速施工的同时，底漆干燥、反应不完全，往往会降低涂层的性能，同时伴随着配套体系诸如：附着力差、针孔、开裂、失光、失色、起痱子等缺陷。所以湿碰湿工艺往往需要配方和施工工艺进行调整，达到适应现场工艺要求的最佳性能。
底材处理
底漆
面漆
三涂施工工艺流程
除油、除锈→喷底漆→流平、干燥→刮原子灰→干燥→打磨吹灰擦净→喷中涂→流平、干燥→刮原子灰→干燥→打磨吹灰擦净→喷面漆→流平、干燥→检验→合格/修补
二涂施工工艺流程
除油、除锈→喷底漆→流平、干燥→刮原子灰→干燥→打磨吹灰擦净→喷面漆→流平、干燥→检验→合格/修补
二涂（湿碰湿）施工工艺流程
除油、除锈→喷底漆→40-60℃烘烤10min→喷面漆→40-60℃烘烤10min→检验→合格/修补
改装车涂装常见问题及对策
由于改装车领域的施工特性，要求高效率施工，往往需要快干的特性，施工时经常伴随着除油、除锈和打磨不到位，与油性漆相比，水性漆对基材处理要求更高，不良的基材处理和施工条件往往伴随着附着力、光泽和防腐性能的降低。`以下为常见涂装问题及对策。
| 项目 | 异常状况 | 建议改善对策 |
| 1 | 工件前处理，抛丸不彻底，造成底漆掉漆 | 1.维修抛丸设备，重视前处理
2.临时用打磨，除油剂擦拭 |
| 2 | 打磨过度，造成底材裸露 | 1.A级面更换240目砂纸
2.请打磨人员注意打磨力度 |
| 3 | 工件潮湿喷涂，有流挂 | 工件预热，风吹干后再喷涂 |
| 4 | 存在缩孔 | 基材、底漆需要打磨、除油、除污 |
在现场影响水性涂料性能的因素还有很多，产品配方和施工工艺需要根据现场的状况进行调整，确保获得最佳性能。随着涂料和涂装工艺的不断提升和创新，在水性涂料的价格、性能、施工工艺和设备等方面的突破，将会进一步推动水性涂料的大发展。
来源：粤马科技
